別克租車,汽車租賃行業發展狀況

汽車租賃作為汽車消費的一種形式✘✘╃，具有成本低•│、方式靈活•│、服務便捷等特點✘✘╃，未來必會有很大發展空間✘✘╃，相關機構預測到2015年市場規模將超過350億元₪•✘▩。

近些年✘✘╃，中國汽車租賃行業快速發展✘✘╃，出現了一批具有影響力的企業✘✘╃，如神州租車•│、一嗨租車等✘✘╃，2010年汽車租賃數量為20萬輛✘✘╃，市場規模160億₪•✘▩。但與成熟的發達市場相比✘✘╃，中國的租車普及率較低✘✘╃，2010年為0.4%✘✘╃，低於美國的1.3%和日本的2.2%₪•✘▩。

我們不能簡單的以國際發達市場的發展狀況來推斷中國市場✘✘╃，畢竟環境不同•│、客戶不同•│、發展階段不同✘✘╃，中國汽車租賃行業有其自身特徵✘✘╃，必將發展路徑也有所不同₪•✘▩。

一•│、中國汽車租賃市場處於培育階段✘✘╃，主要呈現以下三個特徵·☁✘₪：

1）汽車租賃消費文化有待成熟·☁✘₪：近十年來✘✘╃，汽車已經進入尋常百姓家✘✘╃，中國私人汽車保有量大幅提升✘✘╃，2011年千人汽車保有量接近60輛₪•✘▩。但是✘✘╃，人們汽車消費理念更多的是購買新車✘✘╃，對租車•│、二手車等接受程度普遍不高₪•✘▩。

2）信用體系建設不健全·☁✘₪：中國信用體系建設滯後✘✘╃，對於以信用為經營基礎的汽車租賃業影響較大✘✘╃，車輛被騙被盜•│、承租人惡意欠租等情況時有發生₪•✘▩。僅憑租車企業進行客戶信用調查✘✘╃，成本高•│、效果差₪•✘▩。隨著銀行徵信系統的建設和完善✘✘╃，"兩證一卡"成為租車的✘✘╃，一定程度上解決了信用問題₪•✘▩。

3）行業服務標準不統一·☁✘₪："車輛貶值損失"•│、"事故類停運損失費"等收費專案成為行業潛規則✘✘╃，由於其標準不統一•│、客戶處於弱勢地位✘✘╃，使得部分潛在客戶望而卻步₪•✘▩。

二•│、對於近期中國汽車租賃行業的三個初步判斷·☁✘₪：

1）價格戰將是持久戰

目前租賃市場主要是70%的長租為主✘✘╃，短租佔比不高✘✘╃，而未來市場規模的擴容一定是以短租的增長為前提₪•✘▩。因此✘✘╃，對於中國汽車租賃行業來講✘✘╃，目前較重要的任務是教育和發展客戶✘✘╃，讓客戶對租車形成認知•│、產生消費•│、提高粘性₪•✘▩。而價格是吸引客戶較有效的手段₪•✘▩。對比中國電子商務領域✘✘╃，價格戰的持續不僅沒有打垮企業✘✘╃，相反吸引了大量客戶✘✘╃，行業也得到快速發展₪•✘▩。因此✘✘╃，對於目前處於市場培育階段的中國汽車租賃行業✘✘╃，良性的價格戰是必須的✘✘╃，是有利於行業發展的₪•✘▩。只有做大行業蛋糕✘✘╃，才能談企業的快速發展✘✘╃，在行業沒有發展起來的時候✘✘╃，任何企業都不能獨善其身₪•✘▩。

2）規模化經營將是諸多企業的重要戰略舉措✘✘╃，行業集中度將不斷提高

汽車租賃屬於服務型行業✘✘╃，為客戶提供便捷•│、優質的服務是生存和競爭的基礎₪•✘▩。而單店租車服務半徑有限✘✘╃，只有建設一定規模的服務網路•│、形成一定數量的計程車輛•│、建立全過程•│、標準化的客戶服務體系✘✘╃，才能贏得客戶•│、樹立品牌✘✘╃，建立優勢₪•✘▩。透過金融槓桿擴大規模✘✘╃，提高服務能力✘✘╃，是市場競爭的需要₪•✘▩。

汽車租賃屬於資本密集型行業✘✘╃，規模與效率是關鍵₪•✘▩。高負債率並不可怕✘✘╃，關鍵的是資產利用效率✘✘╃，即汽車出租率₪•✘▩。如何實現規模和效率的平衡✘✘╃，是考驗汽車租賃企業的關鍵✘✘╃，需要硬實力和軟實力的結合₪•✘▩。

中國汽車租賃業市場集中度不高✘✘╃，2011年底✘✘╃，中國前五大租車公司的市場份額加起來也只有9%；而在美國✘✘╃，前五大租車公司所佔的市場份額超過了95%₪•✘▩。這種落差自然與行業發展階段有關✘✘╃，相信隨著行業的發展和成熟✘✘╃，優勢企業的不斷擴張✘✘╃，市場集中度會逐步提高₪•✘▩。

3）產業鏈將會不斷豐富和完善✘✘╃，行業發展環境將大幅改善

圍繞客戶用車過程的剛性需求✘✘╃，包括維修•│、養護•│、保險等產業環節將不斷完善✘✘╃，圍繞客戶租車用途✘✘╃，包括旅遊•│、商務等將與汽車租賃結合更加緊密✘✘╃，圍繞汽車租賃企業汽車購置•│、信貸•│、更新替換等經營性需求✘✘╃，汽車金融•│、二手車等業務將不斷完善₪•✘▩。相關配套行業的發展和成熟✘✘╃，勢必會推動汽車租賃行業的繁榮₪•✘▩。